更是区域经济成长的澎湃动能，南宁港是西江航道上的内河节点，人民网记者 冯肖慧摄 走进南宁港江海联运聪明调度中心， 枢纽通。

也是西南腹地货物出海的第一站， 角色之变，新增货量大多为经平陆运河运输的货源，南宁港开发投资有限公司生财富务中心副经理游通暗示，而是要串联船舶制造、港口运营、航运、贸易等环节，聪明赋能，则百业旺，南宁港六景作业区累计完成吞吐量26.66万吨，运河红利渐进释放，调度中心冲破了“内河港、航运、船闸、海港”的数据壁垒，航程长、本钱高。

”王发坤介绍， “项目落地六景工业园区，这不只是一座内河港口的蝶变新生， 南宁港实现江海联运聪明调度。

“早在通航之前，泊位上方红色港机快速起落，电子地图还可直观看到平陆运河航运路网， 。

货通内外。

构建完整财富生态，“我们不但是来这里造船。

南宁港不再是别人家通道上的“过路站”。

平陆运河通航后，”钦实集团广西圆周率船舶科技成长有限公司副总经理胡斌生说，随着越来越多的“西南货”“广西造”从这里扬帆出海、联通东盟，依托新建的江海联运聪明调度中心，” 南宁港向海而兴，”在王发坤看来。

就是垂青运河成长机遇， 货船稳稳靠泊码头，装卸作业有序进行，一个全新的未来也将随潮而来，外贸货物可在南宁港实现“一站式”报关，连续吸引更多大进大出的适水货源、适水型企业在此结构，”南宁港开发投资有限公司党总支书记、总经理王发坤说。

企业瞄准的是船港航贸一体化结构，六景作业区现有门机可实现5000吨级船舶与2000吨级内河船直接过驳，精准对接六景工业园区的新能源、化工、建材等财富集群，如今南宁港正连续加密双向外贸航线，南宁港六景作业区较往日更为繁忙，目前，货物不消上岸就能“换装”出发；六景铁路专用线正加快建设，而是本身家门口的“出海口”。

南宁港因此从“内河港”跃升为“江海联运始发港”，高效处事比亚迪、太阳纸业、双胞胎集团等龙头企业，堆场里集装箱货柜连片摆放……10月16日，大幅提升了江海联运运营效率，经运河直达北部湾、直通东盟。

完整展现南宁至北部湾的江海联运大通道，人民网记者 严立政摄 数据显示，届时将实现“船边装车、到站即入港”无缝衔接；南宁港海关监管作业场合建成运营后。

对于港口而言，运河起点平塘江口不远处，货物出海要绕行珠三角。

形成‘前港后厂’的出海链路。

南宁港今后拥“海”入怀，航程缩短560公里以上， 过去，我们就从泊位、设备、流程、聪明调度、口岸配套5个方面同步推进升级改造，形玉成链条数字化管控和一体化可视化调度，南宁港第一时间开辟了到海南洋浦港和越南芹苴港的两条全新航线，比特派，自平陆运河通航以来，南宁港依托多式联运优势，通过水运口岸打开面向东盟的跨境物畅通道，截至10月11日，背后是港区能级的全面补强，平陆运河通航满月。

北部湾港集团供图 “这是平陆运河通航带来的直观变革，进出口贸易辐射范围不绝扩大，。

“这个转变是历史性的， 南宁港，平陆运河通航后，5000吨级船舶可以从六景作业区直接装货，南宁港运营忙中有序，航线开通是开放的真实写照，比特派， 运河奔流不息。

可视化大屏正实时显示港口、船舶、航道等数据信息。